Der Kauf

31.03.2004

Eigentlich wollte ich nur mal wieder nach einem FE3 Motor für meinen Probe suchen. Nach etwas suche auf Autobörsen im Internet sah ich dann ein Top-Angebot. Naja, das Auto hängt wohl noch am Motor dran, aber das ist ja nicht so schlimm.
Leider keine Bilder und viele brauchbare Daten waren auch nicht dabei.


01.04.2004

Nein, zum Glück kein Aprilscherz, hab den Verkäufer angerufen, noch ein bisschen runtergehandelt und das Auto blind gekauft, der Preis war einfach unschlagbar. Noch fix bei der Versicherung vorbei um günstig an die Kurzzeitkennzeichen zu kommen und einen Stellplatz für die nächsten 3 bis 4 Wochen klar gemacht, denn die Garage in der das Auto aufgebaut werden soll, ist noch nicht fertig. Achja, na klar, zu dem Zeitpunkt dachte ich ja noch dass ich nur den Motor ausbauen will :-).


02.04.2004

Okay, schnell zum Strassenverkehrsamt und Kennzeichen drucken lassen und dann ab nach Bonn, 626 abholen. - Pustekuchen! Durfte ne halbe Ewigkeit warten bis ich erfahren durfte, dass die Computer heute nicht mehr brauchbar sind! Super! Der Tag fängt ja toll an! Aber ich lass mich von so einer Kleinigkeit natürlich nicht abhalten - schnell zu einem anderen Strassenverkehrsamt und innerhalb von 15 Minuten war ich mit gedruckten Schildern wieder weg. Das ging ja wirklich schnell! Nun aber flux nach Bonn! In einer Tiefgarage stand er dann vor mir und mir war sofort klar: der wird fertig gemacht! Aber klar, erstmal zum laufen bekommen, der stand ja 3 Monate rum. Starthilfe nützte erstmalnix, es war aber nichts grosses, nur die Hauptsicherung war durchgebrannt. Danach sprang der auch super an, erstaunlich gut nach 3 Monaten Standzeit! Nur die Hydrostössel klapperten mir schön entgegen. Naja, da die Batterie völlig Platt war und wir keine Lust auf ein zweites mal Starthilfe geben hatten, haben wir den Wagen angelassen und ganz fix den schriftlichen Kram abgewickelt. Nach ein paar meckernden Opas aus der Nachbarschaft waren wir dann auch fertig und haben uns auf den Heimweg gemacht.
Also ich muss sagen, dass er sich wirklich super fährt! Der Motor hat nachdem sich die Hydros wieder gefüllt hatten, einen richtig gesunden Sound und zieht auch richtig gut! Vor allem wenn das VICS-System bei 4800 RPM schaltet, gibts nochmal nen kleinen Kick. Also der Motor macht wirklich richtig viel Spass und man merkt auch schon richtig, dass der Motor eine bessere Basis als der F2(T) für "richtiges" tuning abgibt. Interessant ist noch die sehr kurze Übersetzung durch das kürzere Getriebe und die kleinen Räder: 3000 U/min im 5. Gang bei 100 Km/h ist wirklich nicht wenig, aber ich glaube für die Power ist das richtig cool so eine kurze Übersetzung zu haben. Später soll sowieso ein Getriebe aus einem Probe Turbo reinkommen, das ist dann etwas länger und hält auch mehr Drehmoment aus.
Beim vorläufigen Stellplatz angekommen hiess es dann erstmal für 3-4 Wochen abschied nehmen, denn Bastelleien werden da verständlicherweise nicht gern gesehen.


22.04.2004

So, die Garage in die der Wagen rein soll, ist leider noch nicht fertig. Macht ja nix, meld ich den Wagen mal an. :) (Kleiner Cheat zwischendurch: Nachmittags (Donnerstag) ist auf dem Strassenverkehrsamt 0,nix los)
Erstmal schnell ne neue Batterie besorgt; jetzt gehts ran ans Teile beschaffen.